Modello/Serie: R10 - Auto: Manuali E Istruzioni | varie offerte di oggi

Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Ammortizzatore Anteriore Rs24 / 10-R Interasse 180mmcodice :  4614236dalla Collaborazione Dei Tecnici Malossi Con Paioli È Nata Una Sospensione Veramente Superlativa, Compatta E Super Leggera, Realizzata Interamente In Ergal, Ad Esclusione Dello Stelo E Della Molla. Una Vera Sospensione Oleopneumatica Ad Assetto Variabile, Con Regolazione Dell'Idraulica In Estensione E Compressione, Compensata Da Una Camera Di Azoto Pressurizzato. Il Progetto È Stato Studiato A Lungo Dai Tecnici Delle Due Aziende Che, Abituati Ormai Da Anni Al Lavoro Di Squadra, Hanno Unito Le Loro Esperienze Per Creare Una Sospensione Innovativa. La Versatilità Di Questa Sospensione Si È Rivelata Sorprendente Grazie Ai 3 Sistemi Di Regolazione Inediti, Che Ne Esaltano L'Impiego Su Strada E In Pista: Regolazione Del Sistema Idraulico In Estensione Per Assorbire Tutte Le Asperità Del Terreno Doppia Regolazione Del Sistema Idraulico In Compressione (Separata Per Bassa E Alta Velocità) Precarico Molla Per Adattare Il Veicolo In Assetto Di Marcia Sistema Di Variazione Dell'Assetto Per Il Comportamento In Curva. Caratteristiche Tecniche   Questi Ammortizzatori Speciali Hanno Caratteristiche Tecniche Che Rappresentano La Massima Espressione Tecnologica Oggi Reperibile Sul Mercato: Tipo: Ammortizzatore Oleopneumatico Con Serbatoio Di Compensazione Separato   Impiego: Scooter Da Competizione   Asta Ammortizzatore Ø 14 Mm In Acciaio 38 Nicrmo4uni 7845 Bonificato Con Deposito Di Cromo Duro A Spessore 25-30 Micron (Durezza Superficiale Dell'Albero Non Ancora Trattato Hrc 55/60) Pistone Ø 36 Mm A Due Pacchi Lamellari Indipendenti Uno In Compressione Ed Uno In Estensione Nuovo Sistema Lamellare In Acciaio Armonico Che Permette Una Taratura Precisissima Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfeb70 (Compound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composto Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Stato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Pressata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+fb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Regolazione Micrometica Del Pre-Carico Molla Tramite Ghiere Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Estensione Preselezionabile Su Circa 24 Posizioni Doppia Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Compressione Preselezionabili Su Circa 10 Posizioni Cadauna, Separata Per Bassa E Alta Velocità Olio Speciale A Bassa Viscosità E Praticamente Insensibile Alle Variazioni Di Temperatura Serbatoio Di Compensazione Esterno Che Permette Un Aumento Delle Quantità Dei Fluidi Interni Regolazione Interasse Di Ben 25 Mm (Solo Per Ammortizzatore Posteriore) Interasse: Posteriore 321 + 25 Mm  -  Anteriore 181 Mm Corsa: Posteriore 62 Mm  -  Anteriore 45 Mm   Articolo   Interasse Mm 4614236 Anteriore 180 4614237 Posteriore 290 4614479 Coppia Posteriore 290  +  Anteriore 180  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per...

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Brand: Dr. Reckeweg
MPN: 800582621
Categoria: Medicinali

Dr. Reckeweg R10 Medicinale Omeopatico 100 Compresse Orodispersibili

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Brand: Mupo
Categoria: Parti e accessori MC

Kit Pistoni Forcella Mupoil Kit Viene Fornito Completo Di Pacchi Lamellari Di Taratura + Olio Specificodisponibile Per Tutte Le Moto Sportive Con Pistone Di Diametro 20mm.I Pacchi Lamellari, Personalizzati In Base Al Peso E Stile Di Guida Del Pilota, Conferiscono Un Avantreno Dal Funzionamento Più Progressivo.Il Kit È Composto Da Pistoni In Estensione E In Compressione Ricavati Dal Pieno In Ergal, Il Particolare Profilo Studiato Per Incrementare La Velocità Di Reazione Del Pacco Lamellare, Aumentando Il Controllo Della Forcella In Qualsiasi Situazione.A Seconda Dell'Applicazione Moto, Il Kit Può Essere Composto Da : 1, 2 Oppure 4 Pistoni. (Specifici Per La Vostra Moto)Nb: L'Immagine Pubblicata È Puramente Indicativa.Per Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci

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Brand: Mupo
Categoria: Parti e accessori MC

Kit Pistoni Forcella Mupoil Kit Viene Fornito Completo Di Pacchi Lamellari Di Taratura + Olio Specificodisponibile Per Tutte Le Moto Sportive Con Pistone Di Diametro 20mm.I Pacchi Lamellari, Personalizzati In Base Al Peso E Stile Di Guida Del Pilota, Conferiscono Un Avantreno Dal Funzionamento Più Progressivo.Il Kit È Composto Da Pistoni In Estensione E In Compressione Ricavati Dal Pieno In Ergal, Il Particolare Profilo Studiato Per Incrementare La Velocità Di Reazione Del Pacco Lamellare, Aumentando Il Controllo Della Forcella In Qualsiasi Situazione.A Seconda Dell'Applicazione Moto, Il Kit Può Essere Composto Da : 1, 2 Oppure 4 Pistoni. (Specifici Per La Vostra Moto)Nb: L'Immagine Pubblicata È Puramente Indicativa.Per Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci

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Brand: Vario
Categoria: Parti e accessori MC

Kit Dischi Frizione Guarniti Surflex codice : s2688/bkit Dischi Frizione Guarniti Specifici Per Kawasaki Zx-10r 2011-2016.Nata Nel 1950, La Surflex È Stata La Prima Azienda Italiana A Produrre Frizioni Per Moto Con Certificazione Iso 9001.Per Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci

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Brand: Vario
Categoria: Parti e accessori MC

Parafango Anteriore Kawasakicompatibile Con: Kawasaki Zx-10 R Abs 2016 (Solo Modelli Abs)Ottimo Come Ricambio All'Originale In Caso Di Rottura.Per Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci.

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Brand: Sitta
Categoria: Parti e accessori MC

Corona trasmissione Sittacentraggio Fori : 80interasse Fori : 104numero Fori : 6diametro Fori : 10.5ricordatevi Di Selezionare Le Caratteristiche della Corona Desiderata Nel Menù A Tendina Sovrastantecorona Sitta Completamente Ricavata Dal Pieno Di Alluminio (Ergal) Mediante Lavorazioni Cnc.Queste Corone Vengono Utilizzate Dai Migliori Team Di Motogp E Superbike, Infatti Grazie All'Esperienza Maturata In Pista Sitta Ha Raggiunto Altissimi Livelli Di Precisione E Qualità Dei Materiali.Per Montare Correttamente questo Prodotto Sulla Vostra Moto Non Dovrete Effettuare Nessuna Modifica.Nb: La foto È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto.Per Qualsiasi Info Non Esitate A Contattarci

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Brand: Malossi
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Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R-Interasse 330mmcodice :  4618356ammortizzatori Rs24/10-R Ammortizzatori Oleopneumatici Ad Assetto Variabile. L’ammortizzatore Posteriore Rs24/10-R Per Maxi Scooter È Composto Da Un Unico Corpoattraversato Da Un Circuito Idraulico Di Nuova Concezione Che Permette Di Integrare Tutte Leregolazioni Mantenendo Gli Stessi Ingombri Dell’ammortizzatore Originale.Senza Diminuire Il Dimensionamento Generale Del Freno Idraulico. L’ammortizzatore È Dotato Di Ben 4 Regolazioni: 1 - Regolazione Interasse. Ruotare Per Modificare L’altezza Del Retrotreno - 2mm + 8mm Rispetto All’originale. 2 - Regolazione In Estensione, Per Variare Il Freno In Fase Di Riapertura Dell’ammortizzatore. 3 - Regolazione Del Precarico Molla Per Aumentare O Diminuire Il Carico “iniziale” Dell’ammortizzatore E Determinare Di Conseguenza La Maggiore O Minore Rigidezza Iniziale Del Sistema, Ovvero Gli Sforzi Necessari A Mettere In Funzione La Sospensione Regolando Agilità, Maneggevolezza E Stabilità Del Veicolo. Attenzione: La Regolazione Del Precarico Molla Deve Essere Eseguita In Funzione Dell’estensione, Del Peso Del Veicolo E Del Pilota Con Eventuali Passeggeri.   4 - Regolazione In Compressione Per Gestire Il Freno In Chiusura Dell’ammortizzatore E Variare Il Comportamento Di Questo In Rapporto Alle Asperità Del Terreno. È Possibile Impostare Un Assetto Sportivo Più Rigido, Ma Più Stabile Oppure Un Assetto Turistico, Più Morbido E Confortevole. La Regolazione Agisce Alle Basse Velocità Di Ammortizzazione, Ovvero Durante Il Funzionamento Dell’ammortizzatore Nelle Curve O In Buche Poco Accentuate. Alle Alte Velocità, Invece, Quando, Per Esempio, Si Affrontano Buche Pronunciate, Magari In Pieno Rettilineo, Interviene Un Freno Composto Da Un Pistone Sinterizzato Di 20mm Con Un Pacco Valvole Tarato Ad Hoc. L’ Rs24/10-R È Dotato Di Due Serbatoi Di Azoto Per La Compensazione Dello Stelo.Questo Sistema Permette Di Modificare Totalmente Le Curve Di Carico In Funzione Della Pressione Di Ciascunacamera Ovvero Le Modalità Di Movimentazione Durante Le Fasi Di Compressione E Di Estensione E Garantiscemaggiore Compattezza All’ammortizzatore Rispetto Al Sistema Con Serbatoio Unico Esterno, Minori Attriti Emaggiore Dispersione Del Calore Prodotto Dal Funzionamento Del Sistema. Corpo E Attacchi In Ergal Anodizzati, Componenti Interni In Ergal Anodizzato Duro, Stelo Di 16 Mm Con Riporto Di Cromo Duro A Spessore Pistone Diametro 40 Doppio Effetto (Compressione Ed Estensione) Diaframmi In Materiale Tecnico A Basso Attrito E Alta Durabilità Tampone In Neoprene Per Yamaha T Max 530, Kymco Ak 550 Tampone In Poliuretano Per Bmw C 600/650 Olio A Basso Indice Di Viscosità Per Minimizzare Le Variazioni Di Comportamento Del Freno Idraulico In Funzione Della Temperatura  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Malossi
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Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R-Interasse 330mmcodice :  4618356ammortizzatori Rs24/10-R Ammortizzatori Oleopneumatici Ad Assetto Variabile. L’ammortizzatore Posteriore Rs24/10-R Per Maxi Scooter È Composto Da Un Unico Corpoattraversato Da Un Circuito Idraulico Di Nuova Concezione Che Permette Di Integrare Tutte Leregolazioni Mantenendo Gli Stessi Ingombri Dell’ammortizzatore Originale.Senza Diminuire Il Dimensionamento Generale Del Freno Idraulico. L’ammortizzatore È Dotato Di Ben 4 Regolazioni: 1 - Regolazione Interasse. Ruotare Per Modificare L’altezza Del Retrotreno - 2mm + 8mm Rispetto All’originale. 2 - Regolazione In Estensione, Per Variare Il Freno In Fase Di Riapertura Dell’ammortizzatore. 3 - Regolazione Del Precarico Molla Per Aumentare O Diminuire Il Carico “iniziale” Dell’ammortizzatore E Determinare Di Conseguenza La Maggiore O Minore Rigidezza Iniziale Del Sistema, Ovvero Gli Sforzi Necessari A Mettere In Funzione La Sospensione Regolando Agilità, Maneggevolezza E Stabilità Del Veicolo. Attenzione: La Regolazione Del Precarico Molla Deve Essere Eseguita In Funzione Dell’estensione, Del Peso Del Veicolo E Del Pilota Con Eventuali Passeggeri.   4 - Regolazione In Compressione Per Gestire Il Freno In Chiusura Dell’ammortizzatore E Variare Il Comportamento Di Questo In Rapporto Alle Asperità Del Terreno. È Possibile Impostare Un Assetto Sportivo Più Rigido, Ma Più Stabile Oppure Un Assetto Turistico, Più Morbido E Confortevole. La Regolazione Agisce Alle Basse Velocità Di Ammortizzazione, Ovvero Durante Il Funzionamento Dell’ammortizzatore Nelle Curve O In Buche Poco Accentuate. Alle Alte Velocità, Invece, Quando, Per Esempio, Si Affrontano Buche Pronunciate, Magari In Pieno Rettilineo, Interviene Un Freno Composto Da Un Pistone Sinterizzato Di 20mm Con Un Pacco Valvole Tarato Ad Hoc. L’ Rs24/10-R È Dotato Di Due Serbatoi Di Azoto Per La Compensazione Dello Stelo.Questo Sistema Permette Di Modificare Totalmente Le Curve Di Carico In Funzione Della Pressione Di Ciascunacamera Ovvero Le Modalità Di Movimentazione Durante Le Fasi Di Compressione E Di Estensione E Garantiscemaggiore Compattezza All’ammortizzatore Rispetto Al Sistema Con Serbatoio Unico Esterno, Minori Attriti Emaggiore Dispersione Del Calore Prodotto Dal Funzionamento Del Sistema. Corpo E Attacchi In Ergal Anodizzati, Componenti Interni In Ergal Anodizzato Duro, Stelo Di 16 Mm Con Riporto Di Cromo Duro A Spessore Pistone Diametro 40 Doppio Effetto (Compressione Ed Estensione) Diaframmi In Materiale Tecnico A Basso Attrito E Alta Durabilità Tampone In Neoprene Per Yamaha T Max 530, Kymco Ak 550 Tampone In Poliuretano Per Bmw C 600/650 Olio A Basso Indice Di Viscosità Per Minimizzare Le Variazioni Di Comportamento Del Freno Idraulico In Funzione Della Temperatura  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Malossi
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Frizione Diam. Automatica Non Regolabile Fly Clutch Per Campana Frizione Diam. 107codice :  52 8797fly Clutch La Nuova Frizione Automatica Fly Clutch Nasce Dall'Esperienza Accumulata Dai Tecnici Malossi Sulla Frizione Automatica Regolabile Delta Clutch®. Questa Nuova Frizione È Stata Progettata E Realizzata Al Fine Di Fornire Ai Propri Clienti Un Prodotto Perfettamente Adattabile Ad Un Mezzo Di Serie Garantendo Un Funzionamento Impeccabile In Tutte Le Occasioni. La Frizione Automatica Fly Clutch Viene Fornita Pre-Tarata Secondo Le Indicazioni Fornite Dai Nostri Tecnici Dopo Innumerevoli Test Effettuati Sui Banchi Accelerometrici Per Controllare Tutti I Particolari E L'Affidabilità Di Questo Nuovo Prodotto Malossi. Nel Realizzare Fly Clutch Malossi Ha Posto Particolare Attenzione Al Relativo Dimensionamento Ed Alla Scelta Dei Materiali. Pertanto La Frizione Fly Clutch Rappresenta Un Ricambio All'Originale Adaltissimo Livello Tecnologico Ad Altissima Affidabilità E Durata Ed Un Evoluto Componente Per Gli Scooter Da Competizione.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Malossi
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Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R-Interasse 330mmcodice :  4618356ammortizzatori Rs24/10-R Ammortizzatori Oleopneumatici Ad Assetto Variabile. L’ammortizzatore Posteriore Rs24/10-R Per Maxi Scooter È Composto Da Un Unico Corpoattraversato Da Un Circuito Idraulico Di Nuova Concezione Che Permette Di Integrare Tutte Leregolazioni Mantenendo Gli Stessi Ingombri Dell’ammortizzatore Originale.Senza Diminuire Il Dimensionamento Generale Del Freno Idraulico. L’ammortizzatore È Dotato Di Ben 4 Regolazioni: 1 - Regolazione Interasse. Ruotare Per Modificare L’altezza Del Retrotreno - 2mm + 8mm Rispetto All’originale. 2 - Regolazione In Estensione, Per Variare Il Freno In Fase Di Riapertura Dell’ammortizzatore. 3 - Regolazione Del Precarico Molla Per Aumentare O Diminuire Il Carico “iniziale” Dell’ammortizzatore E Determinare Di Conseguenza La Maggiore O Minore Rigidezza Iniziale Del Sistema, Ovvero Gli Sforzi Necessari A Mettere In Funzione La Sospensione Regolando Agilità, Maneggevolezza E Stabilità Del Veicolo. Attenzione: La Regolazione Del Precarico Molla Deve Essere Eseguita In Funzione Dell’estensione, Del Peso Del Veicolo E Del Pilota Con Eventuali Passeggeri.   4 - Regolazione In Compressione Per Gestire Il Freno In Chiusura Dell’ammortizzatore E Variare Il Comportamento Di Questo In Rapporto Alle Asperità Del Terreno. È Possibile Impostare Un Assetto Sportivo Più Rigido, Ma Più Stabile Oppure Un Assetto Turistico, Più Morbido E Confortevole. La Regolazione Agisce Alle Basse Velocità Di Ammortizzazione, Ovvero Durante Il Funzionamento Dell’ammortizzatore Nelle Curve O In Buche Poco Accentuate. Alle Alte Velocità, Invece, Quando, Per Esempio, Si Affrontano Buche Pronunciate, Magari In Pieno Rettilineo, Interviene Un Freno Composto Da Un Pistone Sinterizzato Di 20mm Con Un Pacco Valvole Tarato Ad Hoc. L’ Rs24/10-R È Dotato Di Due Serbatoi Di Azoto Per La Compensazione Dello Stelo.Questo Sistema Permette Di Modificare Totalmente Le Curve Di Carico In Funzione Della Pressione Di Ciascunacamera Ovvero Le Modalità Di Movimentazione Durante Le Fasi Di Compressione E Di Estensione E Garantiscemaggiore Compattezza All’ammortizzatore Rispetto Al Sistema Con Serbatoio Unico Esterno, Minori Attriti Emaggiore Dispersione Del Calore Prodotto Dal Funzionamento Del Sistema. Corpo E Attacchi In Ergal Anodizzati, Componenti Interni In Ergal Anodizzato Duro, Stelo Di 16 Mm Con Riporto Di Cromo Duro A Spessore Pistone Diametro 40 Doppio Effetto (Compressione Ed Estensione) Diaframmi In Materiale Tecnico A Basso Attrito E Alta Durabilità Tampone In Neoprene Per Yamaha T Max 530, Kymco Ak 550 Tampone In Poliuretano Per Bmw C 600/650 Olio A Basso Indice Di Viscosità Per Minimizzare Le Variazioni Di Comportamento Del Freno Idraulico In Funzione Della Temperatura  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Malossi
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Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R-Interasse 330mmcodice :  4618356ammortizzatori Rs24/10-R Ammortizzatori Oleopneumatici Ad Assetto Variabile. L’ammortizzatore Posteriore Rs24/10-R Per Maxi Scooter È Composto Da Un Unico Corpoattraversato Da Un Circuito Idraulico Di Nuova Concezione Che Permette Di Integrare Tutte Leregolazioni Mantenendo Gli Stessi Ingombri Dell’ammortizzatore Originale.Senza Diminuire Il Dimensionamento Generale Del Freno Idraulico. L’ammortizzatore È Dotato Di Ben 4 Regolazioni: 1 - Regolazione Interasse. Ruotare Per Modificare L’altezza Del Retrotreno - 2mm + 8mm Rispetto All’originale. 2 - Regolazione In Estensione, Per Variare Il Freno In Fase Di Riapertura Dell’ammortizzatore. 3 - Regolazione Del Precarico Molla Per Aumentare O Diminuire Il Carico “iniziale” Dell’ammortizzatore E Determinare Di Conseguenza La Maggiore O Minore Rigidezza Iniziale Del Sistema, Ovvero Gli Sforzi Necessari A Mettere In Funzione La Sospensione Regolando Agilità, Maneggevolezza E Stabilità Del Veicolo. Attenzione: La Regolazione Del Precarico Molla Deve Essere Eseguita In Funzione Dell’estensione, Del Peso Del Veicolo E Del Pilota Con Eventuali Passeggeri.   4 - Regolazione In Compressione Per Gestire Il Freno In Chiusura Dell’ammortizzatore E Variare Il Comportamento Di Questo In Rapporto Alle Asperità Del Terreno. È Possibile Impostare Un Assetto Sportivo Più Rigido, Ma Più Stabile Oppure Un Assetto Turistico, Più Morbido E Confortevole. La Regolazione Agisce Alle Basse Velocità Di Ammortizzazione, Ovvero Durante Il Funzionamento Dell’ammortizzatore Nelle Curve O In Buche Poco Accentuate. Alle Alte Velocità, Invece, Quando, Per Esempio, Si Affrontano Buche Pronunciate, Magari In Pieno Rettilineo, Interviene Un Freno Composto Da Un Pistone Sinterizzato Di 20mm Con Un Pacco Valvole Tarato Ad Hoc. L’ Rs24/10-R È Dotato Di Due Serbatoi Di Azoto Per La Compensazione Dello Stelo.Questo Sistema Permette Di Modificare Totalmente Le Curve Di Carico In Funzione Della Pressione Di Ciascunacamera Ovvero Le Modalità Di Movimentazione Durante Le Fasi Di Compressione E Di Estensione E Garantiscemaggiore Compattezza All’ammortizzatore Rispetto Al Sistema Con Serbatoio Unico Esterno, Minori Attriti Emaggiore Dispersione Del Calore Prodotto Dal Funzionamento Del Sistema. Corpo E Attacchi In Ergal Anodizzati, Componenti Interni In Ergal Anodizzato Duro, Stelo Di 16 Mm Con Riporto Di Cromo Duro A Spessore Pistone Diametro 40 Doppio Effetto (Compressione Ed Estensione) Diaframmi In Materiale Tecnico A Basso Attrito E Alta Durabilità Tampone In Neoprene Per Yamaha T Max 530, Kymco Ak 550 Tampone In Poliuretano Per Bmw C 600/650 Olio A Basso Indice Di Viscosità Per Minimizzare Le Variazioni Di Comportamento Del Freno Idraulico In Funzione Della Temperatura  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Dr.reckeweg
MPN: 909462246
Categoria: Medicinali

Rimedio omeopatico utile per il trattamento dei disturbi conseguenti alla menopausa (disturbi del climaterio) come vampate di calore e sudorazione.

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Dr.reckeweg in Medicinali

Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R-Interasse 330mmcodice :  4618356ammortizzatori Rs24/10-R Ammortizzatori Oleopneumatici Ad Assetto Variabile. L’ammortizzatore Posteriore Rs24/10-R Per Maxi Scooter È Composto Da Un Unico Corpoattraversato Da Un Circuito Idraulico Di Nuova Concezione Che Permette Di Integrare Tutte Leregolazioni Mantenendo Gli Stessi Ingombri Dell’ammortizzatore Originale.Senza Diminuire Il Dimensionamento Generale Del Freno Idraulico. L’ammortizzatore È Dotato Di Ben 4 Regolazioni: 1 - Regolazione Interasse. Ruotare Per Modificare L’altezza Del Retrotreno - 2mm + 8mm Rispetto All’originale. 2 - Regolazione In Estensione, Per Variare Il Freno In Fase Di Riapertura Dell’ammortizzatore. 3 - Regolazione Del Precarico Molla Per Aumentare O Diminuire Il Carico “iniziale” Dell’ammortizzatore E Determinare Di Conseguenza La Maggiore O Minore Rigidezza Iniziale Del Sistema, Ovvero Gli Sforzi Necessari A Mettere In Funzione La Sospensione Regolando Agilità, Maneggevolezza E Stabilità Del Veicolo. Attenzione: La Regolazione Del Precarico Molla Deve Essere Eseguita In Funzione Dell’estensione, Del Peso Del Veicolo E Del Pilota Con Eventuali Passeggeri.   4 - Regolazione In Compressione Per Gestire Il Freno In Chiusura Dell’ammortizzatore E Variare Il Comportamento Di Questo In Rapporto Alle Asperità Del Terreno. È Possibile Impostare Un Assetto Sportivo Più Rigido, Ma Più Stabile Oppure Un Assetto Turistico, Più Morbido E Confortevole. La Regolazione Agisce Alle Basse Velocità Di Ammortizzazione, Ovvero Durante Il Funzionamento Dell’ammortizzatore Nelle Curve O In Buche Poco Accentuate. Alle Alte Velocità, Invece, Quando, Per Esempio, Si Affrontano Buche Pronunciate, Magari In Pieno Rettilineo, Interviene Un Freno Composto Da Un Pistone Sinterizzato Di 20mm Con Un Pacco Valvole Tarato Ad Hoc. L’ Rs24/10-R È Dotato Di Due Serbatoi Di Azoto Per La Compensazione Dello Stelo.Questo Sistema Permette Di Modificare Totalmente Le Curve Di Carico In Funzione Della Pressione Di Ciascunacamera Ovvero Le Modalità Di Movimentazione Durante Le Fasi Di Compressione E Di Estensione E Garantiscemaggiore Compattezza All’ammortizzatore Rispetto Al Sistema Con Serbatoio Unico Esterno, Minori Attriti Emaggiore Dispersione Del Calore Prodotto Dal Funzionamento Del Sistema. Corpo E Attacchi In Ergal Anodizzati, Componenti Interni In Ergal Anodizzato Duro, Stelo Di 16 Mm Con Riporto Di Cromo Duro A Spessore Pistone Diametro 40 Doppio Effetto (Compressione Ed Estensione) Diaframmi In Materiale Tecnico A Basso Attrito E Alta Durabilità Tampone In Neoprene Per Yamaha T Max 530, Kymco Ak 550 Tampone In Poliuretano Per Bmw C 600/650 Olio A Basso Indice Di Viscosità Per Minimizzare Le Variazioni Di Comportamento Del Freno Idraulico In Funzione Della Temperatura  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R-Interasse 330mmcodice :  4618356ammortizzatori Rs24/10-R Ammortizzatori Oleopneumatici Ad Assetto Variabile. L’ammortizzatore Posteriore Rs24/10-R Per Maxi Scooter È Composto Da Un Unico Corpoattraversato Da Un Circuito Idraulico Di Nuova Concezione Che Permette Di Integrare Tutte Leregolazioni Mantenendo Gli Stessi Ingombri Dell’ammortizzatore Originale.Senza Diminuire Il Dimensionamento Generale Del Freno Idraulico. L’ammortizzatore È Dotato Di Ben 4 Regolazioni: 1 - Regolazione Interasse. Ruotare Per Modificare L’altezza Del Retrotreno - 2mm + 8mm Rispetto All’originale. 2 - Regolazione In Estensione, Per Variare Il Freno In Fase Di Riapertura Dell’ammortizzatore. 3 - Regolazione Del Precarico Molla Per Aumentare O Diminuire Il Carico “iniziale” Dell’ammortizzatore E Determinare Di Conseguenza La Maggiore O Minore Rigidezza Iniziale Del Sistema, Ovvero Gli Sforzi Necessari A Mettere In Funzione La Sospensione Regolando Agilità, Maneggevolezza E Stabilità Del Veicolo. Attenzione: La Regolazione Del Precarico Molla Deve Essere Eseguita In Funzione Dell’estensione, Del Peso Del Veicolo E Del Pilota Con Eventuali Passeggeri.   4 - Regolazione In Compressione Per Gestire Il Freno In Chiusura Dell’ammortizzatore E Variare Il Comportamento Di Questo In Rapporto Alle Asperità Del Terreno. È Possibile Impostare Un Assetto Sportivo Più Rigido, Ma Più Stabile Oppure Un Assetto Turistico, Più Morbido E Confortevole. La Regolazione Agisce Alle Basse Velocità Di Ammortizzazione, Ovvero Durante Il Funzionamento Dell’ammortizzatore Nelle Curve O In Buche Poco Accentuate. Alle Alte Velocità, Invece, Quando, Per Esempio, Si Affrontano Buche Pronunciate, Magari In Pieno Rettilineo, Interviene Un Freno Composto Da Un Pistone Sinterizzato Di 20mm Con Un Pacco Valvole Tarato Ad Hoc. L’ Rs24/10-R È Dotato Di Due Serbatoi Di Azoto Per La Compensazione Dello Stelo.Questo Sistema Permette Di Modificare Totalmente Le Curve Di Carico In Funzione Della Pressione Di Ciascunacamera Ovvero Le Modalità Di Movimentazione Durante Le Fasi Di Compressione E Di Estensione E Garantiscemaggiore Compattezza All’ammortizzatore Rispetto Al Sistema Con Serbatoio Unico Esterno, Minori Attriti Emaggiore Dispersione Del Calore Prodotto Dal Funzionamento Del Sistema. Corpo E Attacchi In Ergal Anodizzati, Componenti Interni In Ergal Anodizzato Duro, Stelo Di 16 Mm Con Riporto Di Cromo Duro A Spessore Pistone Diametro 40 Doppio Effetto (Compressione Ed Estensione) Diaframmi In Materiale Tecnico A Basso Attrito E Alta Durabilità Tampone In Neoprene Per Yamaha T Max 530, Kymco Ak 550 Tampone In Poliuretano Per Bmw C 600/650 Olio A Basso Indice Di Viscosità Per Minimizzare Le Variazioni Di Comportamento Del Freno Idraulico In Funzione Della Temperatura  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Coppia Ammortizzatori Anteriore Posteriore Rs24 / 10-R Interasse Anteriore 180 / Posteriore 290mmcodice :  4614479dalla Collaborazione Dei Tecnici Malossi Con Paioli È Nata Una Sospensione Veramente Superlativa, Compatta E Super Leggera, Realizzata Interamente In Ergal, Ad Esclusione Dello Stelo E Della Molla. Una Vera Sospensione Oleopneumatica Ad Assetto Variabile, Con Regolazione Dell'Idraulica In Estensione E Compressione, Compensata Da Una Camera Di Azoto Pressurizzato. Il Progetto È Stato Studiato A Lungo Dai Tecnici Delle Due Aziende Che, Abituati Ormai Da Anni Al Lavoro Di Squadra, Hanno Unito Le Loro Esperienze Per Creare Una Sospensione Innovativa. La Versatilità Di Questa Sospensione Si È Rivelata Sorprendente Grazie Ai 3 Sistemi Di Regolazione Inediti, Che Ne Esaltano L'Impiego Su Strada E In Pista: Regolazione Del Sistema Idraulico In Estensione Per Assorbire Tutte Le Asperità Del Terreno Doppia Regolazione Del Sistema Idraulico In Compressione (Separata Per Bassa E Alta Velocità) Precarico Molla Per Adattare Il Veicolo In Assetto Di Marcia Sistema Di Variazione Dell'Assetto Per Il Comportamento In Curva. Caratteristiche Tecniche   Questi Ammortizzatori Speciali Hanno Caratteristiche Tecniche Che Rappresentano La Massima Espressione Tecnologica Oggi Reperibile Sul Mercato: Tipo: Ammortizzatore Oleopneumatico Con Serbatoio Di Compensazione Separato   Impiego: Scooter Da Competizione   Asta Ammortizzatore Ø 14 Mm In Acciaio 38 Nicrmo4uni 7845 Bonificato Con Deposito Di Cromo Duro A Spessore 25-30 Micron (Durezza Superficiale Dell'Albero Non Ancora Trattato Hrc 55/60) Pistone Ø 36 Mm A Due Pacchi Lamellari Indipendenti Uno In Compressione Ed Uno In Estensione Nuovo Sistema Lamellare In Acciaio Armonico Che Permette Una Taratura Precisissima Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfeb70 (Compound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composto Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Stato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Pressata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+fb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Regolazione Micrometica Del Pre-Carico Molla Tramite Ghiere Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Estensione Preselezionabile Su Circa 24 Posizioni Doppia Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Compressione Preselezionabili Su Circa 10 Posizioni Cadauna, Separata Per Bassa E Alta Velocità Olio Speciale A Bassa Viscosità E Praticamente Insensibile Alle Variazioni Di Temperatura Serbatoio Di Compensazione Esterno Che Permette Un Aumento Delle Quantità Dei Fluidi Interni Regolazione Interasse Di Ben 25 Mm (Solo Per Ammortizzatore Posteriore) Interasse: Posteriore 321 + 25 Mm  -  Anteriore 181 Mm Corsa: Posteriore 62 Mm  -  Anteriore 45 Mm   Articolo   Interasse Mm 4614236 Anteriore 180 4614237 Posteriore 290 4614479 Coppia Posteriore 290  +  Anteriore 180  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione...

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Brand: Prada
EAN: 8056262147078
Categoria: Occhiali da sole

Occhiali da Sole Prada PR A27S (19R10D). Occhiali originali al 100%. Scopri la nuova collezione Occhiali da sole Prada su Ottica SM shop online. Spedizione gratuita e migliore prezzo di oggi. Scegli il colore e la taglia e acquista subito online.; Collezione: Occhiali da sole; Genere: Donna; Colore: Marrone chiaro, Havana, Opal natural; Materiale: Acetato, Acetato, Poliammide; Forma: Butterfly; Ean: 8056262147078;

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Brand: Dr.reckeweg & Co. Gmbh
Categoria: Medicinali

Klimax - Gastreu S R10 - Descrizione Una combinazione di 3 principi attivi omeopatici collaudati che agiscono contro i vari sintomi causati dall'insorgenza della menopausa. - Ingredienti Cimicifuga, lachesis, sanguinaria. Etanolo 30% (m/m). Contiene il 37% di alcol. Senza glutine. Senza lattosio. C…

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Dr.reckeweg & Co. Gmbh in Medicinali

Brand: Prada
EAN: 8056262083734
Categoria: Occhiali da sole

Occhiali da Sole Prada PR 17WS (11R10E). Occhiali originali al 100%. Scopri la nuova collezione Occhiali da sole Prada su Ottica SM shop online. Spedizione gratuita e migliore prezzo di oggi. Scegli il colore e la taglia e acquista subito online.; Collezione: Occhiali da sole; Genere: Donna; Colore: Verde con specchiatura argento interna, Verde, Salvia trasparente; Materiale: Acetato, Acetato, Poliammide; Forma: Rectangle; Ean: 8056262083734;

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Brand: Prada
EAN: 8056262084069
Categoria: Occhiali da sole

Occhiali da Sole Prada PR 14ZS (19R10D). Occhiali originali al 100%. Scopri la nuova collezione Occhiali da sole Prada su Ottica SM shop online. Spedizione gratuita e migliore prezzo di oggi. Scegli il colore e la taglia e acquista subito online.; Collezione: Occhiali da sole; Genere: Donna; Colore: Marrone chiaro, Havana, Opal natural; Materiale: Acetato, Acetato, Poliammide; Forma: Irregular; Ean: 8056262084069;

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Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Serie Molle Racing Per Frizionecodice :  29 9605specifico Per Essere Montato Solo Con Frizione Originale.Racing Spring Per Frizione Originale Per Frizioni Malossi Fly E Delta Molle In Acciaio Al Carbonio Pretemprato Ad Elevato Carico Di Snervamento, Protette Da Una Verniciatura In Vari Colori Ad Alta Resistenza Termica. La Diversa Colorazione Evidenzia Il Carico Di Ogni Serie Di Molle.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Variatore Multivar Per Scooter Kymco-Sym 4tcodice :  5113790multilvar Multivar Ha Una Grande Semplicità Di Applicazione Ed È Di Facile Intervento. È Studiato In Ogni Minimo Dettaglio E Testato Su Ogni Specifica Applicazione. Con Un Variatore Così Sofisticato Il Vostro Scooter Acquisterà Scatto, Linearità Di Cambiata E Una Maggiore "Tranquillità" Meccanica Nella Marcia, Anche Alle Alte Velocità, Con Una Costanza Di Rendimento Sconosciuti Alla Versione Base. È Proprio Quello Che I Tecnici Malossi Volevano Raggiungere.   Dekra Certification Gmbh Ha Attestato Che Malossi, Nella Produzione Di Variatori Completi Gruppi Cvt, Ha Introdotto E Applica Efficacemente Un Sistema Di Gestione Della Qualità Conforme Ai Requisiti Richiesti Dal Diritto Di Circolazione Stradale Tedesco Ed Internazionale (Kba).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Schwabe Pharma Italia Srl
EAN: 8017930028679
MPN: 922076599
Categoria: Vitamine e integratori

Pegaso Fitodrenar Integratore Alimentare A Base Di Estratti Vegetali Come Betulla, Equiseto E Verga D'Oro Che Favoriscono La Regolare Funzionalità Delle Vie Urinarie E Il Drenaggio Dei Liquidi Corporei. Adatto Anche A Bambini, Donne In Gravidanza, Anziani, Celiaci, Vegetariani. Senza Lattosio, Glut…

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Brand: Schwabe Pharma Italia Srl
EAN: 8017930028679
Categoria: Vitamine e integratori

PEGASO FITODrenaR Integratore alimentare a base di estratti vegetali come Betulla, Equiseto e Verga d'oro che favoriscono la regolare funzionalità delle vie urinarie e il drenaggio dei liquidi corporei. Adatto anche a bambini, donne in gravidanza, anziani, celiaci, vegetariani. Senza saccarosio agg…

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Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Ammortizzatore Anteriore Rs24 / 10-R Interasse 180mmcodice :  4614236dalla Collaborazione Dei Tecnici Malossi Con Paioli È Nata Una Sospensione Veramente Superlativa, Compatta E Super Leggera, Realizzata Interamente In Ergal, Ad Esclusione Dello Stelo E Della Molla. Una Vera Sospensione Oleopneumatica Ad Assetto Variabile, Con Regolazione Dell'Idraulica In Estensione E Compressione, Compensata Da Una Camera Di Azoto Pressurizzato. Il Progetto È Stato Studiato A Lungo Dai Tecnici Delle Due Aziende Che, Abituati Ormai Da Anni Al Lavoro Di Squadra, Hanno Unito Le Loro Esperienze Per Creare Una Sospensione Innovativa. La Versatilità Di Questa Sospensione Si È Rivelata Sorprendente Grazie Ai 3 Sistemi Di Regolazione Inediti, Che Ne Esaltano L'Impiego Su Strada E In Pista: Regolazione Del Sistema Idraulico In Estensione Per Assorbire Tutte Le Asperità Del Terreno Doppia Regolazione Del Sistema Idraulico In Compressione (Separata Per Bassa E Alta Velocità) Precarico Molla Per Adattare Il Veicolo In Assetto Di Marcia Sistema Di Variazione Dell'Assetto Per Il Comportamento In Curva. Caratteristiche Tecniche   Questi Ammortizzatori Speciali Hanno Caratteristiche Tecniche Che Rappresentano La Massima Espressione Tecnologica Oggi Reperibile Sul Mercato: Tipo: Ammortizzatore Oleopneumatico Con Serbatoio Di Compensazione Separato   Impiego: Scooter Da Competizione   Asta Ammortizzatore Ø 14 Mm In Acciaio 38 Nicrmo4uni 7845 Bonificato Con Deposito Di Cromo Duro A Spessore 25-30 Micron (Durezza Superficiale Dell'Albero Non Ancora Trattato Hrc 55/60) Pistone Ø 36 Mm A Due Pacchi Lamellari Indipendenti Uno In Compressione Ed Uno In Estensione Nuovo Sistema Lamellare In Acciaio Armonico Che Permette Una Taratura Precisissima Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfeb70 (Compound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composto Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Stato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Pressata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+fb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Regolazione Micrometica Del Pre-Carico Molla Tramite Ghiere Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Estensione Preselezionabile Su Circa 24 Posizioni Doppia Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Compressione Preselezionabili Su Circa 10 Posizioni Cadauna, Separata Per Bassa E Alta Velocità Olio Speciale A Bassa Viscosità E Praticamente Insensibile Alle Variazioni Di Temperatura Serbatoio Di Compensazione Esterno Che Permette Un Aumento Delle Quantità Dei Fluidi Interni Regolazione Interasse Di Ben 25 Mm (Solo Per Ammortizzatore Posteriore) Interasse: Posteriore 321 + 25 Mm  -  Anteriore 181 Mm Corsa: Posteriore 62 Mm  -  Anteriore 45 Mm   Articolo   Interasse Mm 4614236 Anteriore 180 4614237 Posteriore 290 4614479 Coppia Posteriore 290  +  Anteriore 180  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per...

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Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Coppia Ammortizzatori Anteriore Posteriore Rs24 / 10-R Interasse Anteriore 180 / Posteriore 290mmcodice :  4614479dalla Collaborazione Dei Tecnici Malossi Con Paioli È Nata Una Sospensione Veramente Superlativa, Compatta E Super Leggera, Realizzata Interamente In Ergal, Ad Esclusione Dello Stelo E Della Molla. Una Vera Sospensione Oleopneumatica Ad Assetto Variabile, Con Regolazione Dell'Idraulica In Estensione E Compressione, Compensata Da Una Camera Di Azoto Pressurizzato. Il Progetto È Stato Studiato A Lungo Dai Tecnici Delle Due Aziende Che, Abituati Ormai Da Anni Al Lavoro Di Squadra, Hanno Unito Le Loro Esperienze Per Creare Una Sospensione Innovativa. La Versatilità Di Questa Sospensione Si È Rivelata Sorprendente Grazie Ai 3 Sistemi Di Regolazione Inediti, Che Ne Esaltano L'Impiego Su Strada E In Pista: Regolazione Del Sistema Idraulico In Estensione Per Assorbire Tutte Le Asperità Del Terreno Doppia Regolazione Del Sistema Idraulico In Compressione (Separata Per Bassa E Alta Velocità) Precarico Molla Per Adattare Il Veicolo In Assetto Di Marcia Sistema Di Variazione Dell'Assetto Per Il Comportamento In Curva. Caratteristiche Tecniche   Questi Ammortizzatori Speciali Hanno Caratteristiche Tecniche Che Rappresentano La Massima Espressione Tecnologica Oggi Reperibile Sul Mercato: Tipo: Ammortizzatore Oleopneumatico Con Serbatoio Di Compensazione Separato   Impiego: Scooter Da Competizione   Asta Ammortizzatore Ø 14 Mm In Acciaio 38 Nicrmo4uni 7845 Bonificato Con Deposito Di Cromo Duro A Spessore 25-30 Micron (Durezza Superficiale Dell'Albero Non Ancora Trattato Hrc 55/60) Pistone Ø 36 Mm A Due Pacchi Lamellari Indipendenti Uno In Compressione Ed Uno In Estensione Nuovo Sistema Lamellare In Acciaio Armonico Che Permette Una Taratura Precisissima Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfeb70 (Compound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composto Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Stato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Pressata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+fb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Regolazione Micrometica Del Pre-Carico Molla Tramite Ghiere Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Estensione Preselezionabile Su Circa 24 Posizioni Doppia Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Compressione Preselezionabili Su Circa 10 Posizioni Cadauna, Separata Per Bassa E Alta Velocità Olio Speciale A Bassa Viscosità E Praticamente Insensibile Alle Variazioni Di Temperatura Serbatoio Di Compensazione Esterno Che Permette Un Aumento Delle Quantità Dei Fluidi Interni Regolazione Interasse Di Ben 25 Mm (Solo Per Ammortizzatore Posteriore) Interasse: Posteriore 321 + 25 Mm  -  Anteriore 181 Mm Corsa: Posteriore 62 Mm  -  Anteriore 45 Mm   Articolo   Interasse Mm 4614236 Anteriore 180 4614237 Posteriore 290 4614479 Coppia Posteriore 290  +  Anteriore 180  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione...

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Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R-Interasse 410mmcodice :  4616699dalla Collaborazione Dei Tecnici Malossi Con Paioli È Nata Una Sospensione Veramente Superlativa, Compatta E Super Leggera, Realizzata Interamente In Ergal, Ad Esclusione Dello Stelo E Della Molla. Una Vera Sospensione Oleopneumatica Ad Assetto Variabile, Con Regolazione Dell'Idraulica In Estensione E Compressione, Compensata Da Una Camera Di Azoto Pressurizzato. Il Progetto È Stato Studiato A Lungo Dai Tecnici Delle Due Aziende Che, Abituati Ormai Da Anni Al Lavoro Di Squadra, Hanno Unito Le Loro Esperienze Per Creare Una Sospensione Innovativa. La Versatilità Di Questa Sospensione Si È Rivelata Sorprendente Grazie Ai 3 Sistemi Di Regolazione Inediti, Che Ne Esaltano L'Impiego Su Strada E In Pista: Regolazione Del Sistema Idraulico In Estensione Per Assorbire Tutte Le Asperità Del Terreno Doppia Regolazione Del Sistema Idraulico In Compressione (Separata Per Bassa E Alta Velocità) Precarico Molla Per Adattare Il Veicolo In Assetto Di Marcia Sistema Di Variazione Dell'Assetto Per Il Comportamento In Curva. Caratteristiche Tecniche   Questi Ammortizzatori Speciali Hanno Caratteristiche Tecniche Che Rappresentano La Massima Espressione Tecnologica Oggi Reperibile Sul Mercato: Tipo: Ammortizzatore Oleopneumatico Con Serbatoio Di Compensazione Separato   Impiego: Scooter Da Competizione   Asta Ammortizzatore Ø 14 Mm In Acciaio 38 Nicrmo4uni 7845 Bonificato Con Deposito Di Cromo Duro A Spessore 25-30 Micron (Durezza Superficiale Dell'Albero Non Ancora Trattato Hrc 55/60) Pistone Ø 36 Mm A Due Pacchi Lamellari Indipendenti Uno In Compressione Ed Uno In Estensione Nuovo Sistema Lamellare In Acciaio Armonico Che Permette Una Taratura Precisissima Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfeb70 (Compound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composto Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Stato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Pressata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+fb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Regolazione Micrometica Del Pre-Carico Molla Tramite Ghiere Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Estensione Preselezionabile Su Circa 24 Posizioni Doppia Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Compressione Preselezionabili Su Circa 10 Posizioni Cadauna, Separata Per Bassa E Alta Velocità Olio Speciale A Bassa Viscosità E Praticamente Insensibile Alle Variazioni Di Temperatura Serbatoio Di Compensazione Esterno Che Permette Un Aumento Delle Quantità Dei Fluidi Interni Regolazione Interasse Di Ben 25 Mm (Solo Per Ammortizzatore Posteriore) Interasse: Posteriore 321 + 25 Mm  -  Anteriore 181 Mm Corsa: Posteriore 62 Mm  -  Anteriore 45 Mm   Articolo   Interasse Mm 4614236 Anteriore 180 4614237 Posteriore 290 4614479 Coppia Posteriore 290  +  Anteriore 180  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per...

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Ammortizzatore Anteriore Rs24 / 10-R Interasse 180mmcodice :  4614236dalla Collaborazione Dei Tecnici Malossi Con Paioli È Nata Una Sospensione Veramente Superlativa, Compatta E Super Leggera, Realizzata Interamente In Ergal, Ad Esclusione Dello Stelo E Della Molla. Una Vera Sospensione Oleopneumatica Ad Assetto Variabile, Con Regolazione Dell'Idraulica In Estensione E Compressione, Compensata Da Una Camera Di Azoto Pressurizzato. Il Progetto È Stato Studiato A Lungo Dai Tecnici Delle Due Aziende Che, Abituati Ormai Da Anni Al Lavoro Di Squadra, Hanno Unito Le Loro Esperienze Per Creare Una Sospensione Innovativa. La Versatilità Di Questa Sospensione Si È Rivelata Sorprendente Grazie Ai 3 Sistemi Di Regolazione Inediti, Che Ne Esaltano L'Impiego Su Strada E In Pista: Regolazione Del Sistema Idraulico In Estensione Per Assorbire Tutte Le Asperità Del Terreno Doppia Regolazione Del Sistema Idraulico In Compressione (Separata Per Bassa E Alta Velocità) Precarico Molla Per Adattare Il Veicolo In Assetto Di Marcia Sistema Di Variazione Dell'Assetto Per Il Comportamento In Curva. Caratteristiche Tecniche   Questi Ammortizzatori Speciali Hanno Caratteristiche Tecniche Che Rappresentano La Massima Espressione Tecnologica Oggi Reperibile Sul Mercato: Tipo: Ammortizzatore Oleopneumatico Con Serbatoio Di Compensazione Separato   Impiego: Scooter Da Competizione   Asta Ammortizzatore Ø 14 Mm In Acciaio 38 Nicrmo4uni 7845 Bonificato Con Deposito Di Cromo Duro A Spessore 25-30 Micron (Durezza Superficiale Dell'Albero Non Ancora Trattato Hrc 55/60) Pistone Ø 36 Mm A Due Pacchi Lamellari Indipendenti Uno In Compressione Ed Uno In Estensione Nuovo Sistema Lamellare In Acciaio Armonico Che Permette Una Taratura Precisissima Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfeb70 (Compound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composto Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Stato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Pressata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+fb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Regolazione Micrometica Del Pre-Carico Molla Tramite Ghiere Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Estensione Preselezionabile Su Circa 24 Posizioni Doppia Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Compressione Preselezionabili Su Circa 10 Posizioni Cadauna, Separata Per Bassa E Alta Velocità Olio Speciale A Bassa Viscosità E Praticamente Insensibile Alle Variazioni Di Temperatura Serbatoio Di Compensazione Esterno Che Permette Un Aumento Delle Quantità Dei Fluidi Interni Regolazione Interasse Di Ben 25 Mm (Solo Per Ammortizzatore Posteriore) Interasse: Posteriore 321 + 25 Mm  -  Anteriore 181 Mm Corsa: Posteriore 62 Mm  -  Anteriore 45 Mm   Articolo   Interasse Mm 4614236 Anteriore 180 4614237 Posteriore 290 4614479 Coppia Posteriore 290  +  Anteriore 180  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per...

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Categoria: Parti e accessori MC

Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R-Interasse 330mmcodice :  4618356ammortizzatori Rs24/10-R Ammortizzatori Oleopneumatici Ad Assetto Variabile. L’ammortizzatore Posteriore Rs24/10-R Per Maxi Scooter È Composto Da Un Unico Corpoattraversato Da Un Circuito Idraulico Di Nuova Concezione Che Permette Di Integrare Tutte Leregolazioni Mantenendo Gli Stessi Ingombri Dell’ammortizzatore Originale.Senza Diminuire Il Dimensionamento Generale Del Freno Idraulico. L’ammortizzatore È Dotato Di Ben 4 Regolazioni: 1 - Regolazione Interasse. Ruotare Per Modificare L’altezza Del Retrotreno - 2mm + 8mm Rispetto All’originale. 2 - Regolazione In Estensione, Per Variare Il Freno In Fase Di Riapertura Dell’ammortizzatore. 3 - Regolazione Del Precarico Molla Per Aumentare O Diminuire Il Carico “iniziale” Dell’ammortizzatore E Determinare Di Conseguenza La Maggiore O Minore Rigidezza Iniziale Del Sistema, Ovvero Gli Sforzi Necessari A Mettere In Funzione La Sospensione Regolando Agilità, Maneggevolezza E Stabilità Del Veicolo. Attenzione: La Regolazione Del Precarico Molla Deve Essere Eseguita In Funzione Dell’estensione, Del Peso Del Veicolo E Del Pilota Con Eventuali Passeggeri.   4 - Regolazione In Compressione Per Gestire Il Freno In Chiusura Dell’ammortizzatore E Variare Il Comportamento Di Questo In Rapporto Alle Asperità Del Terreno. È Possibile Impostare Un Assetto Sportivo Più Rigido, Ma Più Stabile Oppure Un Assetto Turistico, Più Morbido E Confortevole. La Regolazione Agisce Alle Basse Velocità Di Ammortizzazione, Ovvero Durante Il Funzionamento Dell’ammortizzatore Nelle Curve O In Buche Poco Accentuate. Alle Alte Velocità, Invece, Quando, Per Esempio, Si Affrontano Buche Pronunciate, Magari In Pieno Rettilineo, Interviene Un Freno Composto Da Un Pistone Sinterizzato Di 20mm Con Un Pacco Valvole Tarato Ad Hoc. L’ Rs24/10-R È Dotato Di Due Serbatoi Di Azoto Per La Compensazione Dello Stelo.Questo Sistema Permette Di Modificare Totalmente Le Curve Di Carico In Funzione Della Pressione Di Ciascunacamera Ovvero Le Modalità Di Movimentazione Durante Le Fasi Di Compressione E Di Estensione E Garantiscemaggiore Compattezza All’ammortizzatore Rispetto Al Sistema Con Serbatoio Unico Esterno, Minori Attriti Emaggiore Dispersione Del Calore Prodotto Dal Funzionamento Del Sistema. Corpo E Attacchi In Ergal Anodizzati, Componenti Interni In Ergal Anodizzato Duro, Stelo Di 16 Mm Con Riporto Di Cromo Duro A Spessore Pistone Diametro 40 Doppio Effetto (Compressione Ed Estensione) Diaframmi In Materiale Tecnico A Basso Attrito E Alta Durabilità Tampone In Neoprene Per Yamaha T Max 530, Kymco Ak 550 Tampone In Poliuretano Per Bmw C 600/650 Olio A Basso Indice Di Viscosità Per Minimizzare Le Variazioni Di Comportamento Del Freno Idraulico In Funzione Della Temperatura  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Malossi in Parti e accessori MC

Brand: Dr. Reckeweg
MPN: 909462246
Categoria: Medicinali

Rimedio omeopatico utile per il trattamento dei disturbi conseguenti alla menopausa (disturbi del climaterio) come vampate di calore e sudorazione.

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Dr. Reckeweg in Medicinali

Brand: Yves Saint Laurent
EAN: 3614273945257
MPN: yslle274700
Categoria: Trucchi

Rouge Pur Couture è il rossetto satinato e ultra-pigmentato firmato YSL Beauty. Colori intensi e couture in una texture estremamente leggera, che aderisce perfettamente alle labbra e che promette una stesura piena ed uniforme sin dalla prima passata.  Dona fino a 16H di massimo comfort ed è così sottile che ti dimenticherai di averlo sulle labbra, senza bisogno di touch-ups.  Rouge Pur Couture garantisce labbra sempre più idratate e levigate. La sua formula contenente 80% di trattamento è stata arricchita con ceramidi e due ingredienti provenienti dai YSL Beauty’s Ourika Community Gardens in Marocco: gli estratti di tuberosa e fico d'India.  Le tonalità couture si dividono in 4 famiglie di colori studiate per adattarsi ad ogni tono e sottotono di pelle: Red, Nude, Orange, Pink.  Come si usa: Step 1: iniziare partendo dall’arco di Cupido, la parte centrale delle labbra superiori, per poi avvicinarsi verso gli angoli delle labbra. Utilizzare la punta del rossetto per una maggiore precisione. Step 2: per le labbra inferiori, effettuare l’inverso, iniziando dagli angoli per poi avvicinarsi al centro delle labbra, aiutandosi con i bordi del rossetto.

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Yves Saint Laurent in Trucchi

Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Coppia Ammortizzatori Anteriore Posteriore Rs24 / 10-R Interasse Anteriore 180 / Posteriore 290mmcodice :  4614479dalla Collaborazione Dei Tecnici Malossi Con Paioli È Nata Una Sospensione Veramente Superlativa, Compatta E Super Leggera, Realizzata Interamente In Ergal, Ad Esclusione Dello Stelo E Della Molla. Una Vera Sospensione Oleopneumatica Ad Assetto Variabile, Con Regolazione Dell'Idraulica In Estensione E Compressione, Compensata Da Una Camera Di Azoto Pressurizzato. Il Progetto È Stato Studiato A Lungo Dai Tecnici Delle Due Aziende Che, Abituati Ormai Da Anni Al Lavoro Di Squadra, Hanno Unito Le Loro Esperienze Per Creare Una Sospensione Innovativa. La Versatilità Di Questa Sospensione Si È Rivelata Sorprendente Grazie Ai 3 Sistemi Di Regolazione Inediti, Che Ne Esaltano L'Impiego Su Strada E In Pista: Regolazione Del Sistema Idraulico In Estensione Per Assorbire Tutte Le Asperità Del Terreno Doppia Regolazione Del Sistema Idraulico In Compressione (Separata Per Bassa E Alta Velocità) Precarico Molla Per Adattare Il Veicolo In Assetto Di Marcia Sistema Di Variazione Dell'Assetto Per Il Comportamento In Curva. Caratteristiche Tecniche   Questi Ammortizzatori Speciali Hanno Caratteristiche Tecniche Che Rappresentano La Massima Espressione Tecnologica Oggi Reperibile Sul Mercato: Tipo: Ammortizzatore Oleopneumatico Con Serbatoio Di Compensazione Separato   Impiego: Scooter Da Competizione   Asta Ammortizzatore Ø 14 Mm In Acciaio 38 Nicrmo4uni 7845 Bonificato Con Deposito Di Cromo Duro A Spessore 25-30 Micron (Durezza Superficiale Dell'Albero Non Ancora Trattato Hrc 55/60) Pistone Ø 36 Mm A Due Pacchi Lamellari Indipendenti Uno In Compressione Ed Uno In Estensione Nuovo Sistema Lamellare In Acciaio Armonico Che Permette Una Taratura Precisissima Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfeb70 (Compound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composto Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Stato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Pressata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+fb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Regolazione Micrometica Del Pre-Carico Molla Tramite Ghiere Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Estensione Preselezionabile Su Circa 24 Posizioni Doppia Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Compressione Preselezionabili Su Circa 10 Posizioni Cadauna, Separata Per Bassa E Alta Velocità Olio Speciale A Bassa Viscosità E Praticamente Insensibile Alle Variazioni Di Temperatura Serbatoio Di Compensazione Esterno Che Permette Un Aumento Delle Quantità Dei Fluidi Interni Regolazione Interasse Di Ben 25 Mm (Solo Per Ammortizzatore Posteriore) Interasse: Posteriore 321 + 25 Mm  -  Anteriore 181 Mm Corsa: Posteriore 62 Mm  -  Anteriore 45 Mm   Articolo   Interasse Mm 4614236 Anteriore 180 4614237 Posteriore 290 4614479 Coppia Posteriore 290  +  Anteriore 180  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione...

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